Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Rapport de mise en service du bâtiment issu du Programme « Survivaure » en ce jour du 25 Octobre de l’an de grâce 2987.
Par Robert H. Delton, premier officier superviseur en charge des mises en service d’astronefs interstellaires militaires devant circuler au-delà de la PCI [1].
Une modification in situ du système d’attache du cargo de remorquage a été nécessaire pour déplacer le bâtiment sus-nommé « Survivaure » dans le délai fixé par le commandant de l’État Major . La norme GLOSS/HCAT/REF-H4587.8 ne semble pas avoir été respectée par le maître d’oeuvre en ce qui concerne ce système d‘attache, qui correspond à un ancien modèle homologué uniquement jusqu‘en avril 2973. Une information doit être faite au maître d’œuvre pour la remise en conformité du système d’attache pour le remorquage, sous peine d’incompatibilité avec les remorqueurs confédéraux actuellement en circulation dans toute la Grande Ceinture, ceci pouvant poser problème en cas d’incident nécessitant un remorquage en dehors de la zone orbitale terrestre primaire [2].
La manoeuvre visant à mettre en place le bâtiment sur rampe d’inauguration/lancement est terminée. Les dégâts occasionnés par la collision du pont avant contre la paroi 25H du hall d’embarquement n°7 doivent faire l’objet de réparations. Un formulaire RP73 a été remis à cet effet au service des réparations d’urgence du Spatioport CONS/ORB-S1, soumis à validation par les services de Coordination Générale des Travaux. En effet, compte tenu d’un dépassement budgétaire conséquent, au regard du budget normal alloué aux incidents de chantiers de mise en service, il est nécessaire d’avoir une validation de la dépense par les services de la CGT [3]. Les dégâts subis sur le bâtiment sont, quant à eux, minimes et ne devraient théoriquement en aucun cas perturber son bon fonctionnement [4].
L’Allumage des moteurs à proto-combustion s’est correctement déroulé. Aucun incident majeur n’est à déplorer. Une vérification des injecteurs hyper entropiques et du circuit de refroidissement principal est à prévoir dans un avenir proche, ces divers éléments présentant des marques importantes de rouille, sans doute dues au stationnement prolongé du bâtiment dans les locaux secondaires de stockage du Spatioport CONS/ORB-S1. Inscription au compte-rendu que le remboursement du véhicule personnel de l’ouvrier Dubonneau, stationné sans autorisation préalable du responsable du site à l’arrière de la rampe de lancement, ne sera pas couvert par l’assurance.
En conséquence de quoi, le Survivaure a été rebaptisé, en ce 31 Octobre 2987, NHL2987- SURVIVAURE, en conformité avec la procédure de mise en service des bâtiments militaires décrite à l’alinéa 3 du Code Confédéral de l’Espace, amendé de l’article 27 de la Règlementation Interstellaire Confédérale, relatif à l’identification des astronefs devant circuler au-delà de la Première Ceinture Intérieure, et en accord avec la demande d’inscription du bâtiment « Survivaure » au registre des bâtiments de la flotte NHL du Consortium.
[1] PCI : Première Ceinture Intérieure
[2] Il faut noter qu’il nous a été impossible d’en informer les responsables du Programme « Survivaure » . Le registre des mines spatiales indique étrangement que 9 directeurs différents ont été nommés sur ce programme, tous décédés dans des circonstances assez obscures
[3] Le service en question indique que la réparation est planifiée pour le 31 Août 2989, comme arbitré par l’Amiral Sergei Marekowicz, ex-commandant des forces militaires en exercice, et promu au grade de CGT (NDLR : Coordinateur Général des Travaux) du Spatioport CONS/ORB-S1. Dans l’attente, le hall d’embarquement n°7 sera mis en quarantaine, en référence au procès verbal ref HINST/G.JOK/R371 du tribunal confédéral de Los Mexingrad Alpha-3. Cette décision du Procureur-juge et Avocat de la défense Bradford fût bien accueillie par les familles des victimes de ce regrettable incident.
[4] L’expertise donne lieu à des conclusions contradictoires à ce sujet, puisque le cabinet « Parker Young & Ernst Excelture » fait état de "dommages irréversibles occasionnés par effet de contact" au réacteur n°3 situé à l’arrière de l’appareil. Les différents experts confédéraux mandatés par la CGT ont qualifié de "fantaisistes" les conclusions du cabinet, indiquant qu’il était "impossible qu’un réacteur tombe en plein vol" et qu’il fallait "arrêter de se pignoler avec ces fadaises dont l’objectif est de faire cracher au bassinet les contribuables de la confédération du Consortium, et faire baisser leur pouvoir d’achat, alors qu’ils ont certainement d’autres objectifs dans la vie que d’engraisser des consultants au discours alarmiste de sécurité sécuritaire, bon sang de bois !" (sic). Il apparaît qu’après enquête, une étude complémentaire concernant les réparations à prévoir suite à cette collision aurait effectivement été proposée par le cabinet, mais refusée par le comité de direction du Spatioport CONS/ORB-S1, décision applaudie par la CGT.
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par Weylin S le 3 février 2009 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Ici aussi, les gens de la CGT sont des boulets... Je cite : "...indiquant qu’il était "impossible qu’un réacteur tombe en plein vol"..." Or, on entend au premier épisode, dans la conversation avec McGregor :
Johnson : "Je me rapelle de cette histoire d’incendie provoqué par un dégazage, toute la ville en flammes... j’avais huit ans."
Bleûton : "Des milliards de dollards de dégats..."
Johnson : "C’est bien un de ses réacteurs qui était tombé, non ?"
MacGregor : "Bof... ce n’était qu’un accident stupide !"
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par Arckashon le 3 février 2009 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Oui... on avait comprit...
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par Dan Tifriss le 22 février 2008 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Suite à ce rapport, je suis inquiet pour la santé de Robert H. Delton. N’a-t-il pas été victime d’un accident de tampon dateur ou de jus de légumes liophylisé ?
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par Angelan le 21 juillet 2006 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Et c’est ainsi qu’un grand cerceuil volant parti afin de trouver une planète voulant bien des corps des occupan de cette épave
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par typex le 9 juillet 2006 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
eh merde pourquoi il y avait pas plus de travaux que sa sur cette épave il aurai pu éviter le massacre comme sa
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par Hflflfl_dit_Machin le 7 juillet 2006 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Et c’est ainsi que les ennuis ont commencé... Pardon aux familles, tout ça...
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par john_son le 2 décembre 2007 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
en effet il aurait pu tout de suite détruire cette vielle bouse. Il ne sont pas très futefute les gens du spatioport
;-) 
par waasaxtraterestre le 23 décembre 2007 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
mais quelle bande d’abrutis moi je vous le dis,é pis la diférance entre naheulbeuk et le survivaure c’est que dans le premier ya encore un espoir et dans l’autre y en a plus
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par elfaus le 26 octobre 2008 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
?? Moi je les trouve au contraire trés intelligent, ils ont anticipé le fait que ce vaisseau serait, sera, et deviendra un survivant, c’est plutôt pas mal Oo
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par Avenan le 23 avril 2009 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Mais bon c’est surtout pour les gens qui sont proche de ce batiment qu’on doit donnée le nom de survivaure nn ?$
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par The Undead le 24 avril 2009 - Rapport de mise en service du bâtiment "Survivaure"
Bah justement, le Survivaure reste, mais son équipage...
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